Hetuesit njoftuan se frena e emergjencës ishte çaktivizuar qëllimisht për të shmangur ndërprerjen e aktivitetit.
Përgjegjësit, presidenti i firmës menaxhuese, inxhinieri kryesor dhe kreu i shërbimit mbikëqyrës kanë pranuar fajin dhe se ishin në dijeni të problemeve.
“Bëhet fjalë për një zgjedhje të vetëdijshme për arsye ekonomike. Impjanti nuk duhej vënë në punë”, u shpreh prokurorja Olimpia Bossi.
Prokurorja e çështjes tha se sistemi frenues paraqiste anomali të shumta dhe se linja kishte nevojë për një ndërhyrje më radikale me një pezullim të punës, ndoshta për shumë kohë.
Për çaktivizimin e tyre ishte përdorur një pirun. Sipas zyrtarëve të transportit lokal, dështimi në mekanizmin e emergjencës bëri që kabina të udhëtojë me shpejtësi mbi 100 kilometra në orë në momentin kur kavoja u këput, raporton cnn.
Kabina ra më pas në një lartë prej 20 metrash në malin Mottarone afër liqenit Maggiore në veritë Italisë. I vetmi i mbijetuar i tragjedisë është një 5-vjeçar.
“Operacioni i rizgjimit ka nisur dhe përgjigja e vogëlushit Eitan është pozitive me disa lëvizje dhe frymëmarrje spontane. Po vijojmë me shumë kujdes dhe qetësi pasi situata klinike e fëmijës mbetet kritike”, u shpreh Giovanni La Valle, drejtori i shëndetësisë në Torino.
Akuza ndaj 3 të arrestuarve është vrasje të pavullnetshme dhe neglizhencë.
